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以旧换新延至年底 杯水车薪难阻车市转冷种植

发布时间:2020-04-19 16:09:24 阅读: 来源:阀体厂家

以旧换新延至年底 杯水车薪难阻车市转冷

尽管被乘联会秘书长痛批为 国家近年来宏观调控成本最高、效果最差的政策 ,汽车 以旧换新 的实施期限却将由5月底延长至2010年12月31日,并在原9个试点省市基础上增加19个实施省市。

在不少地区,汽车以旧换新窗口数月无人光顾,即便是年初调高后的补贴标准,仍不敌二手车的吸引力。全国有300多万辆待报废车,截至5月31日,全国共办理汽车以旧换新申请车辆仅为12.7万辆,仅占待报废车的4.2%。另据广东省经贸委介绍,截至5月底,广东省(除深圳以外)共办理汽车以旧换新申请车辆 4503辆。

由于政策延续,近日,华晨汽车、吉利汽车等中资汽车股普遍提振走高。

以旧换新车辆仅占待报废车4.2%

来自商务部消息,截至5月31日,全国共办理汽车以旧换新申请车辆12.7万辆,补贴金额17亿元,拉动新车消费150亿元。

这几个具体的数据,商务部直到政策即将到期才对外公布,由于实施效果不及预期,商务部网站的 以旧换新 页面上,充斥着家电以旧换新的宣传,对汽车以旧换新讳莫如深。

去年,汽车以旧换新正式实施前,从中央财政补贴由10亿元增至50亿元的预算看,国家是充满期待的,以至于商务部某高层甚至预测实施当年 全国汽车报废量 270万辆 预期。实际效果呢?截至5月底,成功申请仅12.7万辆,仅占全国待报废车(300万辆)的4.2%,在产销量逼近1500万辆的中国车市,更是可以忽略不计。补中央财政拨出的50亿元预算仅花了17亿元。

以广东为例,来自广东省经贸委的数据显示,除深圳市以外,截止到5月底,全省20个地市,通过商务部审核的汽车以旧换新车辆4503辆。据广东省经贸委主管汽车以旧换新的官员蓝莉香介绍,深圳市的以旧换新数量也未超过千辆。

而截至5月14日,全国办理补贴车辆为10.6万辆,换言之,有2.1万辆的数量是在5月最后一个星期来完成以旧换新的,此前其效果更差。

同样都是 以旧换新 ,家电业的表现出众,截至4月25日,家电以旧换新回收旧家电1090.8万台,销售突破400亿元。同为汽车政策,也有不同命数:2009年小排量购置税减半政策,其拉动全年1.6L及以下排量的乘用车销量达到719.55万辆;同期实施的汽车下乡,令去年相关车型销量增长达到 148.6万辆,对汽车增量贡献度达到34%。

政策到期前,效果见好

即便与全省庞大的待报废车数量相比,4503辆的以旧换新车数量显得 楚楚可怜 ,但在蓝莉香看来,自年初国家提高补贴标准后,仍传递出了向好的信号。

汽车以旧换新自去年6月份实施,截至2009年年底,全省仅27辆申请 以旧换新 的车辆,不少地区的以旧换新受理窗口数月无人光顾,形同虚设。

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