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数控车大圆弧的编程与技巧-【新闻】纸板生产线

发布时间:2021-04-20 12:30:18 阅读: 来源:阀体厂家

数控车大圆弧的编程与技巧

数控车床广泛用于回转曲面、圆弧面、多台阶轴等工件的加工。图2所示是我厂生产的一种皮带轮简图,采用JWK—5GP型数控系统精车R682外圆。加工程序如下: N2222 G22 W-222

N2222 G22 U-36

N2232 G22 U-4 F62

N2242 G22 W-2 F62

N2252 G23 U2 W-82

I-2357.64 K-42 F82

N2262 G26

N2272 G29 M22

图2 皮带轮简图

通过程序运算,数控系统显示E25-2252出错信息,信息指示为终点数据偏差过大。经过仔细检查N2252圆弧程序:G23表示顺圆插补,U、W为终点相对于起点的坐标,I、K为圆心相对于起点的坐标。数值经过反复运算,确认无误。

问题出在哪里?以前加工R52、R252等圆弧都能正常运行。针对终点数据偏差过大的出错信息提示,试验改变U、W的值。对于此工件,宽度必须车至82mm,所以W-82固定不变,而变更U2中的2值,经过多次试验,U2变为U2.22、U2.22、U-2.22等数,当变为U-2.22时程序能正常运行,至此问题解决。正确的N2252程序为:

N2252 G23 U-2.22 W-82 I-2357.64 K-42 F82

由此,提出了疑问,并分析产生此现象的原因。

2. 圆弧终点和起点不对称时能否出现此现象。

假定工件中圆弧中心不变,只是左边距中心厚度为32mm时,则加工程序中的N2252程序变为:

N2252 G23 U2.23 W-72 I-2357.64 K-42 F82

通过运算全部程序,同样出现E25-2252出错信息。依据同样道理,把上述程序变为:

N2252 G23 U2.22 W-72 I-2357.64 K-42 F82

程序能正常运行。可见,圆弧终点和起点不对称时同样出现此现象。

2. 加工多大的圆弧产生这种现象。

程序中I和K确定圆弧的大小。改变N2252号程序中的I值,经过四、五十次的反复试验,得出如下两条程序:

N2252 G23 U2 W-82 I-2229.22 K-42 F82

N2252 G23 U-2.22 W-82 I-2229.22 K-42 F82

以上两条程序都能正常运行。经过计算,可以得出临界圆弧半径为R562.93。即加工R562.93以上的圆弧会产生此现象。

3. 出现这种现象的原因

分析原因为:2)数控系统数据运算产生误差累积。数控车床加工圆弧的原理是采用逼近法,逐点比较后进行圆弧插补。由于加工的圆弧半径过大,逐点比较后到圆弧终点产生的累积偏差过大,因而需要在终点坐标中加以补偿。上述现象即是在U方向增加补偿-2.22。2)JWK—5GP数控系统圆弧插补程序书写格式本身相干涉。圆弧的起点坐标为上一程序的终点,已确定;I和K确定了圆心坐标;圆弧的方向由G22或G23确定;圆弧的长度只需终点的纵坐标W或者横坐标U确定,两者只需选择一个即可。而JWK—5GP数控系统以及JWK—6数控系统都采用U、W、I、K书写方式,U和W相互干涉。现在比较先进的数控系统如GWK—4T已采用W、I、K书写输入方式。

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