禁渔期过打渔船忙占航道多隐患《新闻》

在很多市民眼里，乘一叶扁舟，泛江垂钓,是无比闲适的生活状态。但鲜为人知的是，我市江面的打渔船大多为“三无船”，不仅存在极大的安全隐患，还可能因占据航道危及其他船舶安全。

昨日，市海事局会同公安、水务等部门对江阳区和龙马潭区沿江的打渔船进行了清理整治，46条渔船被暂扣，其中的“三无船”将被集中销毁。对合法打渔船，则会要求其合法捕鱼、合法停靠。昨日上午，记者跟随执法队员，见证了我市打渔船的现状及水上执法的难度。

背景：“三无船”占航道危及船舶安全

市海事局监督长胡玉臣介绍说，我市每年2月到4月为禁捕期，禁捕期结束以来，长沱两江上打渔船越来越多，特别是晚上，还有不少市民在船上钓鱼。

据介绍，这些渔船大多数是附近的居民私自建造或购买的，多数属无证照的“三无船”，普遍存在船况差、船上无救生装备，超载等现象，不仅存在极大的安全隐患，还可能因占据航道危及其他船舶安全。当地政府和海事部门曾多次向船主发出整改通知但收效甚微。

胡玉臣说，我市打造两江四岸，明确规定禁止各类船舶在主城区航道乱停乱靠，可这些渔船却很难改变长期以来的习惯，喜欢随意停靠，影响沿江的风貌。

据记者了解，这次行动是今年以来，我市首次大面积清理两江打渔船。市海事局综合执法大队队长黄安静告诉记者，清理打渔船存在两大难点，一是水上执法比陆上执法难度大，很多执法人员都不会开船，甚至不会游泳;二是我市目前对合法渔船没有一个明确的禁渔区域。

游击：你来我走 渔船和执法队员“打游击”

在等待上船时，记者发现，在离市海事局不远的水域停着好几艘打渔船，它们大多都是用乌黑的篷遮着。黄安静告诉记者，这其中有合法的打渔船，也有无证的。

随后，记者跟随执法队员们上了海巡艇朝着那片水域驶去。可海巡艇开出去没一会儿，就回来了。原来，打渔船所处的水位太浅，大的海巡艇无法靠近，只能换成小的。

黄安静告诉记者，水上执法和陆上执法不一样，“在清理非法打渔船时，你看到渔船靠岸了，就从陆上去，还没到达，渔船却划到水中间了;你从水上去，渔船就可能往浅水区划，我们的小艇都去不了。”

黄安静说，如果一旦海巡艇搁浅了，那就很麻烦。而执法人员中会开艇的并不多，有些甚至还不识水性。

困难：整治难度大 常遇市民不理解

换了小艇后，执法队员很快靠近了那片水域，听说要暂扣打渔船，船主开始露出不满的情绪。“很多人是靠打渔为生，你扣了他生存的工具，你说他急不急?”黄安静说，但因为涉嫌违法必须扣，只能对船主好言相劝。

当时大多数打渔船都泊在岸边，原本以为，这样执法队员执法的难度会小些，但其实不是。

每艘打渔船都被两根绳子固定在岸边，为了解开绳索，执法队员们只能下到岸边。因为岸边到处是坑和杂草，很快就有两个执法队员踩在了粪水坑里。

因这片水域的打渔船较多，执法队员向潜水公司求助，很快潜水公司派来专人和船，一次性拖回了7艘打渔船。

黄安静告诉记者，他们曾经在一次暂扣打渔船时，遭遇船家提刀追砍，当时场面非常惊险。

险情：江上执法 差点遭遇沉船

昨日，我市气温较高，海巡艇里没电扇没空调，艇内温度非常高，记者在艇里不到10分钟开始冒汗。

随后，执法队员们又向沱一桥、沱二桥方向前进。驶到沱一桥附近时，黄安静有些紧张地站起来，开始指挥掌舵的执法队员，“这片水域水流急，航道情况复杂，经验不足的船员很容易出事。”黄安静告诉记者，他们有一次差点在这里沉船。

黄安静说，泸州的水域还算好，不像某些下游的水域，“你上午能过的地方，也许下午就会搁浅，非常复杂”。

在沱江一桥到二桥的水域，记者看到，江边靠着很多打渔船，横七竖八的。但因船只都停靠在水浅的一边，小艇都无法靠近。“只有等水位高一点了再来。”黄安静说。

耗时：拉四艘船 花了两个多小时

在沱二桥往上的冬泳基地旁，4艘渔船停靠在岸边。而在更上游的地方，停靠着更多的渔船。

执法队员在冬泳基地靠岸后，四处找寻船家无果，他们决定，先把船拉回市海事局。

解开4艘船的绳索和锚，然后串到一起，绑在海巡艇的尾部。这个过程，四五个执法队员花了约一个半小时。

随后，4艘渔船跟在海巡艇的后面一路沿江而下，尽管掌舵的执法队员一直控制着船速，可开出去没多久，4艘打渔船就散开了。

原来，船与船相连的绳子打滑了。执法队员立即将海巡艇开回，慢慢靠近4艘打渔船，并将它们用绳子再次串起来。这期间，执法队员好几次都差点掉到水里。海巡艇再次出发，可没走多远，4艘打渔船又散开了……

两个多小时后，我们才回到市海事局门前。黄安静说，幸好今天没有船家阻挠，否则现在还没回来!

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