专家评委大谈海丝记忆畅想海丝未来

15个故事引发专家评委热议

闽南网8月28日讯 “泉州的‘海丝故事’，岂是15个就能讲完的。细说起来，三天三夜都说不完。”昨天的座谈会上，与会评委们都发出上述感慨。

泉州市文广新局副局长出宝阳最先开了这个话头。他从事与“海丝”相关的工作已有15年，对海都报这一策划，他这样评价到，让人有一种从细小处打开一个窗口、走进一个门、打开一个天地的感觉。让他想起了更多的“海丝”印记，洛阳桥、灵山圣墓、聚宝街、天后宫、泉州港……这些都是一段段泉州“海丝”历史的见证。

报纸上的“海丝故事”讲完了，现实中的“海丝故事”还将继续。谈及“21世纪新的海上丝绸之路”这一概念，专家们都建言说，这是另一段“海丝”征程的新开始，泉州应利用历史的积淀，勇挑历史责任，发挥特色区域作用，在新时期下，融入国家“一带一路”战略建设，“经贸往来，睦邻友好，需要每个人的参与，也会让每个人都享受到利好。”

【话题延伸】

“有一个标志性年份，值得一写再写”

“讲故事说‘海丝’，形式很新颖，但关于泉州的‘海丝故事’，怎么也说不完。”昨天，泉州市文广新局副局长出宝阳开了话头，大谈“海丝记忆”。

他心目中最理想的“海丝故事”，应该从“一个好年冬”说起。就是“一座馆”故事里提及过的，1991年，联合国教科文组织确定来泉州考察。那是一个标志性年份，自此向世界打开了泉州与“海丝”有关的所有故事，“值得一写再写”。

出宝阳说，那一年很奇特，雨天格外多，泉州市政府准备了很多套方案，一波三折后，最终在后渚港迎来联合国这群客人。泉州学研究所所长林少川一起补充了这段“海丝记忆”，他说，联合国教科文组织来泉之前，还在南海海域救了一艘泉州渔船，因此来泉州后，赢得许多泉州渔民的热情迎接，成为当年来访时的一个动人插曲，“这个故事很值得在报纸上展现”。

“下一阶段报道，妈祖信仰肯定是要入选，细细说上一番的”

海都报报道的15个“海丝故事”，也让泉州市府文庙管理所主任何振良很兴奋，想起了更多相关的故事。比如看到“一条街”这个故事时，何振良顺便讲起了“聚宝街”。他说，聚宝街上至今会集着来远驿、富美宫等“海丝”痕迹，肯定也蕴藏了很多“海丝故事”。还有灵山圣墓、洛阳桥，都可以当起“海丝故事”的“主角”。

他还热情推荐，泉州的天后宫内，妈祖“海神”，更是“海丝”的典型。“下一阶段报道，拓展海丝内容，妈祖信仰肯定是要入选，细细说上一番的。”

泉州市文保中心研究员陈鹏则推荐了“宋代古船”和泉州港，这些都是见证泉州丰富的“海丝”文化的生动体现。

泉州市委宣传部调研员、市委网络办主任林培煌也表示，海都报这次报道是很好的起点，抛砖引玉，“海丝故事再写20个都没问题！”

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期待“海丝故事”成为栏目长期包装

“故事评选完了，就这样打住了吗？我希望能看到更多的‘海丝故事’，让国内外的人都更好地认识泉州。”昨天，泉州市外经局副局长廖雅滨期望说，“海丝故事”不应该止步于评选结果出炉，可以当作一个栏目继续包装，是推广“海丝”文化很好的招牌，希望能长期读到更精彩的“海丝故事”。

“让更多的年轻人，知晓泉州的‘海丝’历史，才会有更强的传承和前行动力。”出宝阳赞同说，每个“海丝故事”的背后，都有附带的景点，如果能跟旅游结合起来，通过网络传播等途径，让来泉州游玩的人，带着印证、见证故事的好奇心而来，相信会更大地提升泉州的影响力。

泉州市旅游局副调研员黄李炫也认为，海都报推出的15个“海丝故事”，引起了广大游客的关注，带动了文化与旅游的结合，效果短平快，是一次非常精彩的策划活动。

第二阶段报道即将展现更多精彩

“我们即将展开第二阶段的报道，到东盟国家展开采访。”海峡都市报社副社长、闽南版报社总编辑林华现场回应。

他介绍，本次泉州十大“海丝故事”评选，前期已经做了一些准备工作，但对于这样一个全省见报、连续报道的策划来说，时间紧、任务重，海都报的采编团队表现出了强大的执行力，最终见报的15个海丝故事，以小见大，比较全面地反映了泉州的“海丝”历史和现实，活的“海丝”。

本次策划报道，投入了20多个版，大力度地推广也引发了空前的影响。“通过15个故事，希望能够唤起更多对‘海丝’碎片的挖掘，引来更多的好故事。”林华介绍，在刊登故事的阶段，很多读者、市民表现出了极高的兴趣和热情，海都报还推出“海丝文化一日游”互动，来自福、厦、漳、泉等地的30名读者成功报名体验；接下来精彩还将继续，海都报的后续活动，将从更多的角度对泉州“海丝”文化进行报道和互动，欢迎市民、读者、专家提出意见和建议。

推广“海丝”文化企业提出愿景

泉州世界贸易中心是泉州十大“海丝故事”评选活动的独家赞助商。昨日，董事长特别助理王庆德表示，泉州世界贸易中心致力于将泉州的企业和品牌推向世界，弘扬“海丝”文化；作为唯一全省发行的市民报，海峡都市报的本次策划，在推广泉州品牌、弘扬“海丝”文化等方面，吻合了双方的定位，因此决定携手海都报一起为泉州“海丝”建设尽一份力。

“打通对外连通的渠道，搭建面向全球的平台，泉州世贸中心将为泉州企业和品牌的崛起，做出区域贡献。”泉州世界贸易中心总经理许振海介绍，世界贸易中心落地一个城市，就为当地企业打开一个通向世界的窗口；泉州世界贸易中心是世界贸易中心协会全球第310家一级成员单位、全国第17家一级成员单位官方权威机构，能共享分布于400多个全球主要城市的“商业联合国”贸易设施和服务一体化网络资源。

政府官员透露

新“海丝”构想

新时期，泉州将如何融入“一带一路”？

座谈会上，泉州市委副秘书长、市委政研室主任刘曙庆提纲挈领，透露了市里一些构思和举措。他介绍，目前，泉州市正争取规划支持，成立“海上丝绸之路”先行区建设总体方案申报工作领导小组和联络组，争取总体方案获国家相关部委批准。泉州市首期还梳理融入“海丝”建设项目48个，并加速了经贸拓展。

在未来的构想中，泉州市将进一步培育“海丝”文化交流品牌，打造“海丝”文化展示中心，同时推进“海丝”文化产业开放开发，推动泉州与“海丝”国家间在茶文化、雕艺文化、陶瓷文化、香道文化等方面合作。泉州还将力促地区间贸易自由化便利化，并建立更加开放的双向投资服务机制，推动政务服务环境的国际化。(海都记者 陈丽娟 徐锡思 谢向明 见习记者 夏鹏程 实习生 林巧巧 文/图)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息，惠安站主体站房建设已完工，整个项目已移交给铁路部门接管。明日，惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称，惠安站最多可容纳约500人候车，设有两个站台，工程已于前两天完成验收工作，仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中，但这对车站的正常运营不构成影响。目前，惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业，为弘扬传统工艺，彰显地方特色，站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕，站内则挂置两幅大型影雕作品，成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面，展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么，惠安站将停靠多少动车呢？目前，铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件，“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露，2月4日至春节前，将有两趟动车经停惠安站，分别为福州—厦门和福州—龙岩，目前，具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面，目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口，终于惠安站站前广场北侧，途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村，全长8.569公里，设计行车速度60公里/小时，双向六车道，从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线，往返路线为：县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾（高铁安置区）、高铁站。首末班发车时间为：早6：20（县城公交站）、晚6：30（高铁站）。线路全程13.5公里，共投入8辆车，前期试运行投入5辆，班次间隔每10分钟一班，试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站，可坐泉州公交K702路（原210路）（泉州汽车站—黄塘聚龙小镇）。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点，终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站：首班7:00、末班18:50；每20~25分钟一班；黄塘镇政府：首班8:30、末班19:00；每20~25分钟一班；聚龙小镇：首班6:50、末班18:00，每1小时一班。（海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图）

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闽南网1月30日讯 昨日，泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件，18家欠薪用人单位被列入典型案件（详见下表）。

18家欠薪企业名单（点击图片查看高清图）

泉州市人社局相关负责人称，这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规，侵害劳动者合法权益，个别企业主甚至逃匿失联，致使劳动者工资难以追偿，引发影响公共秩序的事件，造成不良的社会影响。

根据相关规定，对上述单位予以通报，并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光，并列入重点监察目录。（海都记者 曾小琴）

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右，南惠高速东段连接线出口，发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻，两辆车的司机当场殒命。

有目击者说，吊车当时车速很快，似乎是想抢红灯，结果出了事。吊车上还有2人受伤，货车上有1人受伤。（海都记者 涂传之 黄谨）

车祸现场图

事故现场图

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