瞧一瞧：方向盘自动左转撞树 气囊成“摆设”！特斯拉删视频操作太无语

正所谓人红是非多，特斯拉近段时间的“绯闻”不断，显示河南女车主质疑“刹车失灵”站车顶维权，后又有海南车主质疑刹车踩不动引发事故。特斯拉如今也是在“4面开战”，不过特斯拉的“解释甩锅”速度，却远远跟不上车主的维权速度。

据了解，3月17日，广州1位Model3车主李先生讲述，自己的太太在驾驶车辆的时候，当时道路上的车辆不多路况很好。打开了自动辅助驾驶功能，当时的时速宅基地违建怎么处理
是52千米每小时左右。

但是在正常行驶的进程中，特斯拉自动辅助驾驶功能，却突然将方向盘向左转动，驾驶员发现异常时，赶快要把方向盘拨回，但是发现方向盘转不动。

随后，车辆向左偏转，前后两次撞击树上，在第2次正面撞击到树木后，车辆停了下来。不过让人意外的是，在如此严重碰撞下，全车气囊无1弹开，从而也致使女车主颈椎两节错位，全身多处擦伤。

从事发图片来看，特斯拉Model3车头侵害10分严重，前机盖受力折起，轮毂破碎，车头近报废。交警开了1个损坏树木的罚单后补充道：“都撞成这样了，安全气囊怎样没有打开”。

后来，车主在跟特斯拉进行了交涉。特斯拉表示：特斯拉第1时间展开调查，并通过@特斯拉客户支持回应：驾驶员在驾驶进程中开启主动辅助功能，随后双手离开方向盘。

据驾驶员回想，当时在取牛奶插吸管，时速为52.5km/h。在双手离开方向盘3秒后，驾驶员重新接收车辆并用力改变方向盘，退出辅助转向。

随后，车辆在驾驶员的控制下向左偏转，并产生碰撞。产生偏转后，第1次左前轮位置冲破隔离带后与行道树产生剐蹭，当时时速为50km/h。

结合前大灯和车门未受损的情况，不满足气囊弹出的条件。随着，车辆偏右与第2棵行道树产生碰撞，当时时速为18km/h。

根据《用户手册》上显示，当车辆在低速状态下，正面、底部车身与路边或砖柱等狭窄物体产生碰撞时，为避免乘客遭到没必要要的伤害，前气囊可能不会弹开。

对特斯拉的解释，车主也表示的很难认同。虽然特斯拉是出于车辆设计的角度斟酌，但是驾驶员已严重受伤，气囊仍成为“摆设”，这1点就很难让人信赖特斯拉车辆的安全性。

另外，更让人不理解的是，特斯拉居然可以随便查阅操作自己车辆的行车记录仪视频，车主本想将行车记录仪公布出来，让公众了解到更多的事故细节，但是特斯拉却抢先1步，将车主真个行车记录仪视频删除，如此操作，更是让人怀疑特斯拉的动机不纯。

而且特斯拉删除行车记录仪视频，又究竟是为了想隐瞒甚么。对这点，特斯拉一样没有做出解释，难道车主自己的合法隐私权益，在特斯拉这样的车企中，可以随便侵犯践踏？

对此事，车主仍在和特斯拉方面交涉当中，车主目前的诉求是：1.退车，由于有安全隐患。2.给车主及家人购买商业保险。3.给精神补偿，误工费。

另外，车主提出5大疑问：1、自动驾驶时汽车自动转向；2、方向盘卡死，没法转动；3、车子几近报废，气囊未弹出；4、行车记录仪事发时的视频消失；5、官方回复安全气囊没有问题，是否是设计缺点。

但是据车主反馈表示，特斯拉方面认为车辆没有任何问题，因此不接受车主提出的补偿。当前，车主也在积极寻求第3方检测机构检测，我们也将会保持关注。

（王治强HF013）村里拆迁断水断电怎么办
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